Комплексная и подетальная шумоизоляция автомобиля Changan UNI-K с использованием, современных и эффективных материалов.
Замеряем уровень шума до и после работ — гарант качества нашей услуги.
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции. Используем новинку от STP - это инновационный материал AEROCELL QP Genio и AEROCELL QP Intrigo совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - полностью устраняем скрип, снижаем вибрации и общий уровень шума. В работе используются собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Green, Sigma Red, Sigma Alpha, Sigma Acoustics, Sigma Block, а также премиальные решения от Comfort Mat: Felton, Fusion, UltraSoft Wave.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от элемента кузова, что обеспечивает надежную и долговечную шумоизоляцию.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится максимально снизить уровень шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков. Мы используем собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Red, Sigma Green, Sigma Alpha, Sigma Ultra, Sigma Acoustics, а также премиальные решения от Comfort Mat: UltraSoft Expert Wave, Felton, SoundTrap, Fusion, Vision, Tsunami.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от зоны кузова, что гарантирует максимальную эффективность шумоизоляции.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон. Для шумоизоляции перегородки двигательного отсека демонтируют отопитель и элементы кондиционера — это позволяет полноценно обработать моторный щит со стороны салона.
В скрытые полости кузова ставят акустические заглушки, пластиковые детали обрабатывают вибродемпфером, апгрейдят уплотнители дверей, обрабатывают колёсные арки и подкрылки, наносят полимерную защиту. В итоге салон становится герметичным и тихим — защищённым от шума двигателя, колёс и воздушного потока.
Рассрочка 0% на товары и услуги в «Лаборатория тишины»
Сделайте апгрейд без нагрузки на бюджет. Выбирайте подходящее дооснащение и устанавливайте его уже сегодня, распределив оплату на удобные части — без переплат!
Как это работает?
1. Вы вместе с менеджером подбираете оборудование или услуги для своего автомобиля.
2. Если удобно оплачивать покупку частями, сообщите об этом специалисту.
3. Менеджер предложит оформить рассрочку прямо во время оплаты.
4. Достаточно приложить дебетовую карту СберБанка к платежному терминалу.
5. Решение банка обычно принимается в течение одной-двух минут.
6. После одобрения можно сразу приступать к установке оборудования.
Никаких предварительных заявок, посещения банка или оформления документов заранее не требуется.
Основные условия:
■ Рассрочка 0% без переплаты.
■ Максимальная сумма покупки — до 500 000 рублей.
■ Срок рассрочки — до 12 месяцев (в зависимости от выбранного товара или услуги).
■ Возможность оформления определяется банком после рассмотрения заявки.
■ Программа доступна в установочных центрах «Лаборатория тишины» Москвы и Московской области.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
■ Нужно ли оформлять рассрочку заранее?
Нет. Все оформление происходит непосредственно в установочном центре во время оплаты.
■ Можно оформить только часть стоимости?
Да. При необходимости можно оформить в рассрочку как всю стоимость покупки, так и часть суммы.
■ Сколько времени занимает оформление?
Как правило, решение банка принимается в течение нескольких минут.
■ Какая максимальная сумма?
До 500 000 рублей.
■ На какой срок можно оформить?
До 12 месяцев. Конкретный срок зависит от выбранного товара или услуги.
■ Какие документы нужны?
Для оформления потребуется дебетовая карта СберБанка. Дополнительные требования определяются банком.
■ Можно ли совместить рассрочку со скидками?
Нет. Рассрочка 0% не суммируется с другими акциями, скидками, промокодами и специальными предложениями сети «Лаборатория тишины».
Остались дополнительные вопросы?
Наши специалисты помогут подобрать оптимальное решение для вашего автомобиля и подробно расскажут об условиях оформления рассрочки.
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции от STP - совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - устраняем скрипы, снижаем вибрации и общий уровень шума.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится к максимально доступным решениям для снижения уровня шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон.
Для приглушения аэродинамического шума и звуков осадков используем эффективный шумопоглощающий материал Soft Wave Expert, который наносим на заводскую обшивку, чтобы он не мешал работе механизма автоматического люка.
Перед нанесением шумоизоляции пола проведем эксперимент по определению эффективности заводского ковролина и дополнительного комплекта. В качестве экспериментальной установки будем использовать звуконепроницаемую акустическую воронку, которая представляет собой цилиндр с открытым верхним основанием. На дне воронки устанавливаем звуковую колонку. На нее подаем сигнал, спектральные составляющие которого равномерно распределены по всему диапазону задействованных частот. Все звуковые волны от колонки будут выходить через верхнюю часть воронки, на которую размещаем шумоизолирующие материалы и измеряем уровень звука шумомером I класса точности.
Значения на приборе:
После перевода логарифмического значения определили, что дополнительная шумоизоляция эффективнее заводской на 65%. На графике приведены значения уровня шума заводской и дополнительной шумоизоляции в зависимости от частоты.
Нейтрализовать раздражающие гул и вибрации, а также усилить жесткость конструкции пола поможет эффективный виброизолятор Extreme с двумя слоями фольги. Материал разогревается в печи до температуры +80°С и прокатывается специальным валиком. Место расположения задних сидений прокатываем фольгированным виброизолятором Viper. Слой фольги имеет матовое покрытие, предназначенное для улучшения адгезии следующего слоя. Далее наносим шумоизоляторы Titan и Blockshot, которые будут препятствовать проникновению средних и высоких частот.
Багажному отделению тоже необходимо уделить особое внимание. Через колесные арки, задние крылья и довольно большую площадь багажника проникают посторонние шумы и попадают внутрь салона. В больших полостях задних крыльев звуковые волны отражаются от стенок и усиливаются. Внутри каждой полости монтируем вибродемпфер Viper, войлочный звукопоглотитель Felton и акустические блоки Comfortmat. Остальные поверхности багажника обработаем Viper и Blockshot. Стыки фрагментов материалов дополнительно проклеиваем липкой лентой.
Для дверей используем 4 вида шумоизолирующих материалов. Внутри наносим виброизолятор Viper и эффективный пористый звукопоглотитель Tsunami. На вторую стенку инсталлируем мастичный фольгированный виброизолятор Cobra, а на пластиковые панели дверей — Soft Wave Expert. На заднюю дверь — Cobra, Integra и Soft Wave Expert. Пластиковые панели, закрывающие стойки между дверями, шумоизолируем Cobra и Soft Wave 15. Такая шумоизоляция поможет избавиться от внешних шумов и улучшить качество звучания штатной медиасистемы.
Переходим к этапу шумоизоляции капота, которая позволит нейтрализовать звуки работы двигателя, трансмиссии и других устройств в моторном отсеке. Между ребрами жесткости капота прокатываем виброизолятор Cobra с прослойкой из фольги и устанавливаем штатную обшивку.
Дополним штатную шумоизоляцию приборной панели Чангана ЮНИ-К материалами Viper и Raptor. Внутри торпедо наносим виброизолятор Cobra, звукопоглотители Soft Wave Expert и Soft Wave 15. Собираем панель в обратной последовательности. Во избежание трений и скрипов пластика меняем некоторые крепления на новые.
Тщательно очищаем колесные арки и локеры. Обезжириваем и первым слоем наносим Extreme, сверху — звукопоглотитель Raptor. На подкрылки — виброизолятор Vespa.
С комплектом Expert достигается максимальный эффект шумоизоляции кроссовера. Вместе с заводским ковролином дополнительная шумоизоляция даст еще более ощутимый эффект. Материалы дополнительно теплоизолируют салон и предотвращают коррозию металлических поверхностей.
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
Недавно мы провели уникальный эксперимент по тестированию акустических заглушек для автомобилей. Напомним, в чём их суть и почему они необходимы….
Многие автолюбители часто задают специалистам нашего сервисного центра вопросы: для чего используются вибродемпферы и какие материалы лучше выбрать? Давайте разберемся…
Продолжим серию наших экспериментов по измерению коэффициента механических потерь КМП вибродемпферов различных производителей. Напомним, что значение КМП измеряется от 0…
КМП или коэффициент механических потерь — одна из основных технических характеристик вибродемпфирующих материалов, которая указывается производителем в инструкции по эксплуатации….
Для ответа на данный вопрос проведем эксперимент. Но сначала немного теории. Ни для кого не секрет, что посторонние звуки внутри…
Пластиковые элементы отделки салона используют все автопроизводители. В результате тряски и вибраций со временем некоторые крепления ослабевают. Это приводит к…
Китайский автопром уверенно завоевывает российский рынок — в 2024 году планируют продать в нашей стране более 1 млн. автомобилей. На…
